近日，引江補漢工程建設(shè)管理三部傳來捷報，“江漢龍安號”TBM主機順利安裝完成并開始步進作業(yè)，標(biāo)志著該TBM距離掘進始發(fā)更進一步。

“江漢龍安號”TBM采用洞內(nèi)組裝方式，受場地狹小、部件體積大、重量大、數(shù)量多等因素影響，組裝難度高、工期壓力大。建管三部聯(lián)合土建8標(biāo)項目部攜手攻堅克難，成立專班并制定了詳細的工期保障措施，各部門明確分工，責(zé)任到人。從刀盤焊接到開始步進，僅用一個月便克服洞內(nèi)組裝困難，順利完成節(jié)點任務(wù)。

其間，項目部嚴格遵循標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，落實安全管理制度，每日對作業(yè)區(qū)域進行隱患排查與治理，確保組裝工作安全高效推進。對組裝場地進行科學(xué)規(guī)劃與合理布置，依據(jù)設(shè)備部件尺寸、重量及安裝順序，劃分出不同的作業(yè)區(qū)域，確保各部件運輸、存放及組裝過程順暢有序。同時，運用高精度全站儀等測量設(shè)備，對刀盤的中心位置、水平度及垂直度進行精確測量與調(diào)整，確保刀盤安裝誤差控制在極小范圍內(nèi)，為后續(xù)掘進作業(yè)的穩(wěn)定性與高效性奠定堅實基礎(chǔ)。

按照進度計劃，“江漢龍安號”TBM將在步進機構(gòu)的推動下，前行約137米后抵達始發(fā)洞，并進行始發(fā)前的最后調(diào)試準(zhǔn)備工作。