7月29日，在湖北省襄陽(yáng)市谷城縣引江補(bǔ)漢工程20號(hào)檢修交通洞現(xiàn)場(chǎng)，引江補(bǔ)漢工程全線首臺(tái)且唯一一臺(tái)雙模式硬巖掘進(jìn)機(jī)“江漢龍安號(hào)”掘進(jìn)始發(fā)，它也是目前國(guó)產(chǎn)掘進(jìn)里程最長(zhǎng)的雙模式硬巖掘進(jìn)機(jī)。

“江漢龍安號(hào)”TBM開(kāi)挖直徑12米，整機(jī)長(zhǎng)約138米，主機(jī)長(zhǎng)約13.5米，最小轉(zhuǎn)彎半徑600米，將承擔(dān)11.63千米的隧洞掘進(jìn)任務(wù)?！敖瓭h龍安號(hào)”TBM核心亮點(diǎn)在于土壓平衡與單護(hù)盾模式的快速靈活切換，可精準(zhǔn)適配軟硬巖復(fù)雜地質(zhì)，在應(yīng)對(duì)斷層破碎帶、突泥涌水、軟巖變形等復(fù)雜地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)具備優(yōu)勢(shì)，為穿越白河－谷城斷裂帶等關(guān)鍵區(qū)段提供可靠技術(shù)保障。同時(shí)，“江漢龍安號(hào)”TBM配置了兩套超前鉆機(jī)及注漿系統(tǒng)，采用刀盤(pán)可變開(kāi)口、長(zhǎng)距離巖層掘進(jìn)耐磨設(shè)計(jì)，可大幅提升地層適應(yīng)力與施工效率。

自“江漢龍安號(hào)”TBM下線以來(lái)，江漢水網(wǎng)公司引江補(bǔ)漢工程建設(shè)管理三部迅速行動(dòng)，深度統(tǒng)籌運(yùn)輸、組裝、步進(jìn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全程駐場(chǎng)督導(dǎo)。在運(yùn)輸階段，協(xié)同項(xiàng)目部科學(xué)規(guī)劃大件運(yùn)輸任務(wù)，以精準(zhǔn)布局推動(dòng)“進(jìn)場(chǎng)即滿產(chǎn)”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)精心編制TBM掘進(jìn)始發(fā)專(zhuān)項(xiàng)方案，組織專(zhuān)家充分論證，精準(zhǔn)鎖定掘進(jìn)重難點(diǎn)，為設(shè)備組裝指明方向。

隨著“江漢龍安號(hào)”TBM掘進(jìn)始發(fā)，引江補(bǔ)漢工程谷城段2臺(tái)TBM中已實(shí)現(xiàn)1臺(tái)掘進(jìn)始發(fā)，為引江補(bǔ)漢工程高質(zhì)量建設(shè)增添新動(dòng)力。